那是1997年9月份的秋收时节，肥西县农机推广站正试验一款“背负式”联合收割机，即拖拉机与割台、输送槽、脱粒装置组合为一体的收获机械。一天傍晚收工后，我急忙驾着收割机开往农机校机库，可能是右手边长长的输送槽影响了视线，加之正盘算着当晚一场中国对沙特的足球世界杯预选赛（当时国足在亚洲实力强劲，不像如今这么“菜”）。当收割机“轰隆隆！”的由金寨南路冲向长安路时，突然，机头前“红光”一闪，不知从哪儿冒出一位红衣大姐来，等我发现，彼此已近在咫尺，当时大脑一片空白的我哪里分清刹车和油门，只是拼命一脚踩下，“嗄吱吱！”伴随着刺耳的刹车声，收割机紧挨着大姐身子堪堪停住！一时间，红衣大姐脸色煞白，机器颤抖着、我也颤抖着……

这起发生在二十多年前的惊险一幕，至今想来我仍然心有余悸。由此，结合前些天看的一本书，悟出一点心得来。

权威的安全生产领域“海因里希法则—事故法则”认为：每一起严重事故背后，就有29起较轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患相随。由此可见，任何事故或其险情的发生都绝非偶然，必然存在着大量的安全隐患。而这些隐患又构成了事故发生的“三要素”，即人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全条件。

分析这起收割机事故险情或未遂先兆的成因，“人”的因素是我驾机途中还满脑子足球（搁现在，早不关注了），注意力分散，安全意识不够；“物”的因素是这种收割机设计不科学，输送槽太长太高，影响视线；“环境”问题则是当时金寨南路与长安路交口没有红绿灯，地面凹凸不平、坡度大。

但三者中，“物”与“环境”相对来说较稳定，“人”是操作“物”、改变“环境”的主体，是最主要的因素。

那么，我经历的为什么是虚惊一场而非灾难性的事故呢？从“海因里希法则—多米诺骨牌理论”又得到了答案：一枚骨牌被碰倒了，将发生连锁反应，其余所有骨牌会相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌，则连锁被破坏，骨牌依次碰倒的过程也会中止。事故的发生往往是由于以上人、物、环境等诸多不安全因素或者安全隐患的存在造成的。如果消除或避免其中任何一个因素，中断事故连锁的进程，就能避免事故的发生。所以，根据这个理论，我和红衣大姐的“幸运”在于收割机刹车一刹就灵，也就是制动超给力。

当前，为增强全民安全生产意识、提升防灾减灾救灾能力、有效遏制安全生产事故，全社会正大力开展以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题的“安全生产月”活动，即围绕安全法规、安全管理、应急处置和防灾避险等强化宣传、采取措施，想方设法消除尽可能多的安全隐患，每个安全隐患的消除就是消除事故链的某一个因素，可能就避免了一个重大事故的发生。

最后，我衷心地祝福我们的人民幸福平安！最好连我的“惊魂一刻”也不要有了。