1、起步

   （1）拖拉机正常启动后，观察周围情况，有无人员和障碍，关好车门，发出信号。

   （2）分离离合器，将变速杆推入适当档位，换档要平稳准确，挂不上档时不要硬挂，可接合一下离合器，分离后再行换档。

   （3）逐渐加大油门，同时缓慢接合离合器，使拖拉机平稳起步。接合离合器的过程应先快后慢。待拖拉机起步后，即可完全放松离合器踏板。行驶中不要把脚踩在离合器踏板上，以免离合器摩擦片早期磨损。

         2、变速

        拖拉机在行驶中，随着环境条件的变化，需要不断地改变行驶速度，能否及时、准确、迅速地换档，对延长机车的使用寿命，保证平顺地行驶、节约燃油都有很大关系。

         (1)档位的选用。变换档位实际上就是改变发动机的转速与传动轴的转速比，档位愈低，速比愈大，扭矩和牵引力也愈大。反之，档位愈高而获得的扭矩和牵引力就愈小。

        在行驶中，当运动阻力增大需要牵引力大的情况时（如上坡、重负荷等）。应选用低速档；但低速档车速低，发动机转速高，温升较快，燃油消耗大，所以低速行驶时间应尽量短。中速档是由低到高或由高到低时的过渡档位，通常在转弯、过桥或通过有困难时选用。在路面条件较好、发动机有足够功率时应选用高速档。高速档行驶速度快，节约油料，但必须确保交通安全。

         (2)低速档换高速档的操作。①加油，以提高车速(冲车)，冲车要平稳，冲车时间视机车负荷而异，重负荷时冲车时间长一些，高速档冲车距离要比低速档长一些；②抬油门，踏下离合器踏板，将变速杆放置空档位置；③接合离合器，再分离离合器并迅速将变速杆换入高一档位；④平稳加油，换档完毕。

         (3)高速档换低速档的操作。①减小油门，分离离合器，将变速杆置于空档位置；②接合离合器，加空油；③迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一级档位，接合离合器，加油。此过程的关键是掌握好加空油的大小程度，这要根据车速来定，换同一档位，车速快时，空油要多加，反之则少加。车速很慢时，也可不加空油。

         (4)换档注意事项：①换档时应精力集中，两眼注视前方，一手握方向盘，另一手握变速杆球头，轻轻推入所需档位，不得左顾右盼或低头看变速杆，对变速杆不得强推硬拉，以免损坏啮合齿轮；②变速应逐级进行，不得超越档位；③变换前进或倒退方向时，应在机车停稳后，方可换档。

        3、转向

        (1)履带拖拉机转向时，可扳动转向一侧的操纵杆转向。转急弯时，先将操纵杆拉到底，然后踩下该侧的制动器踏板，转向后先松回踏板，再松回操纵杆。

        (2)轮式拖拉机转向时，应先减速再转向。转缓弯时，应早转慢打，少打少回；转急弯时要晚打快打，多打多回；转小弯时，可在低速下，利用单边制动协助进行。

        (3)转弯时，由于内侧前后轮的轮迹不重合，后轮轮迹偏向内侧。因此转弯时不要太靠近内侧，应根据弯度大小和路边障碍的距离，适当转动方向盘，使内侧后轮能顺利通过，防止后轮越出路面碰上障碍。

         4、倒车

        拖拉机行驶中，多数情况需要倒车。倒车时思想要集中，采用低档小油门，并随时做好停车准备。

         5、制动

       拖拉机的制动方法有两种：一种是发动机制动，另一种是用制动器制动。发动机制动是利用发动机的牵阻作用进行制动，即当车速较高时，迅速地减小油门，利用气缸的压缩力对驱动轮制动，以达到降低车速的目的。

       拖拉机制动按其性质分为预见性制动和紧急制动两种：预见性制动是根据地形、环境等提前做出判断，有准备地减速和停车，其方法是减小“油门”，用发动机制动减低车速。必要时，同时用制动器间歇制动，待车速降低到一定程度后，再分离离合器，用制动器制动停车。紧急制动是遇到特殊情况时使用的。这时应迅速踩下制动踏板，随即分离离合器，达到在较短距离内停车。紧急制动时，切忌先踩下离合器踏板。

        停车时要选择合适地点，确保交通安全。停车时，要先减小油门，降低拖拉机行驶速度，再踏下离合器踏板，将变速杆放置空档位置，也可轻踏制动器踏板以协助停车。车停稳后，应使发动机怠速运转，当发动机温度降到60οC以下再行熄火。若拖拉机负荷较轻，工作时间较短，发动机温度不高，则停车后即可熄火。