一、保养

1.磨合期忌超负荷运作。新机入手后，如果机手迫不急待地快车、重车上路，不利于新机磨合。一是负荷要在其额定功率内；二是宜匀速行驶，忌急加速、急减速、急刹车等。

2.定期保养滤清器。要做好日常“三滤”清洗保养，如果空气滤清器堵塞会减少进气量，导致柴油燃烧不充分，机车工作元里六会法清哭横截面堵寒超过1/3,油耗将提高超2%,也

会使发动机供油出现异常，导致功率下降油耗上升。一般以行驶5000 km为基数，就要适时更换柴油滤清器、空气滤清器、机油滤清器等配件。

3.查看轮胎气压。在行车前，应经常检查轮胎气压是否正常，春、秋两季按标示标准气压充气，夏季气压比标准气压低2%-3%,冬季比标准高2%-3%,即夏季取规定值下限，冬季取规定值上限。

4.定期更换润滑油。换油不及时，会增加零件磨损加大油耗；提前换油，会造成油料不必要浪费，是另外一种油耗。同时，要根据季节和作业环境调节更换润滑油频率。

5.确保轴承部件正常运转。轴承要确保运转自如，反之会导致机器磨损，增加油耗。安装机器时应注意检查各连接部位。

6.正确使用柴油。柴油经过48h沉淀后更加洁净，能提升发动机喷油阀偶件和喷油泵柱塞偶件运行稳定，保持供油系统最佳状态，能有效节油保证发动机有效使用寿命。

二、维护

1.预防燃油渗漏。应经常性目测检查，进行定期油耗测试，安装油量校正器，一旦发现滴漏现象及时处理。预防燃油渗漏不可轻视，一方面可减少油耗，另一方面对安全行车也非常重要。

2.调节供油提前角。偏小或偏大都会造成柴油燃烧不充分，导致排气胃烟、工作无力、增加油耗（喷油角度较规定提前3~4°,油耗约增加2%).

3.及时调节喷油压力。使用较长时间的喷油嘴，因针阀偶件发生磨损，应适当调低喷油压力，比标准喷油压力低409kPa左右，就可以避免滴油、漏油现象，保证柴油雾化良好，减少油耗。

4.调节气门间隙。气门间隙可以控制发动机的进、排气量，进而影响燃油消耗。发动机使用时限久了，因齿轮、凸轮轴磨损引起配气相位角减少，要适当减少气门间隙，弥补配气相位角减少。如果凸轮轴磨损严重要及时更换，否则，功率下降增加油耗。

5.严禁“病机”作业。柴油机正常排烟为无色或淡灰色，如果出现蓝烟，主要是润滑油进入燃烧室导致，常伴有润滑油使用过多；如果出现白烟，一般是柴油中含水；如果出现黑烟，主要是因为缺氧燃烧，大部分是空气滤清器脏污、堵塞所致。应该及时找出故障原因并排除，以减少油耗。

6.保证没有“病缸”。四缸机如有一缸不正常，将大幅增加油耗，应及时检查排除，确保各缸运行稳定。

7.使用洁净的柴油。使用沉淀和过滤净化后的柴油，能延长精密偶件使用寿命，加油前要清除杂物，防止灰尘进入油箱。

三、驾驶习惯

1.适度热车。建议热车1-3min,水温达到40℃时起步，再低速行驶一段达到热车效果，可以有效降低油耗。

2.尽量匀速行驶。尽可能让发动机转速运行在适宜范围，保持最佳降低油耗工况。

3.正确控制档位。在发动机转速处于适宜转速之间时换档，杜绝高档起步，低档高速行驶也会使油耗超过正常值的45%.

4.提前谋划机车行进路线。预先安排好行车路线，减少转弯空行和停车次数，既节约时间又减少油耗。

5.忌超负荷作业。根据动力铭牌标示有效功率负荷作业，不宜“小马拉大车”，也不宜“大马拉小车”，造成资源浪费。

6.选择湿度适宜的土壤作业。过干或过湿的土壤，都会提高土壤工作阻力，增加作业耗油量。

7.做好作业规划。要杜绝重复耕作，翻地犁地牵引纵横方向保持水平，正确安装旋耕犁刀，保持耕深一致。如果耕作阻力小且运行速度不宜过快时，可采用高档小油门操作。发动机水温在85-95℃时热效率最高、耗油最小，应熟练掌握其中技巧。